中新社北京10月29日电 (记者 杜燕)截至今年10月，北京已建成并运营轨道交通线路23条线，运营里程达678公里，工作日日均客流1230万人次。同时，正在建设中的线路有370公里，在今后二到三年内将陆续建成并投入运营。届时，北京轨道交通运营里程将突破1000公里，工作日日均客流预计达到1700万人次。

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资料图：北京地铁换乘通道中的客流。中新网记者 李卿 摄

　　这是北京市轨道交通指挥中心主任、北京市基础设施投资有限公司副总经理战明辉在29日举行的“2019年城市轨道交通运营发展论坛”上透露的。

　　中国已成为全世界城市轨道交通系统运营里程*长的国家。根据《北京城市总体规划(2016年-2035年)》，到2020年轨道交通运营里程提高到1000公里左右，到2035年不低于2500公里。

　　战明辉透露，目前，北京正在编制第三版轨道交通建设规划。今后，面对近30条线路构成的上千公里复杂地铁网络、海量的乘客出行群体，将给运营工作带来挑战，包括现有固定标识牌已不能满足巨大客流群体的出行需求、人物同检效率低、列车灵活编组调节运力作用没有得到充分发挥等。

　　谈到如何解决以上问题，他认为，要利用5G等技术增强对地铁车站内、列车上乘客的动态感知能力；要建立健全与乘客的多种沟通渠道；要研发新一代智能广播系统、乘客信息发布系统，增强客运疏导的时效性和针对性。此外，要基于物联网技术搭建地铁智能检物的安检网络，应用人脸识别技术实现乘客分类安检等，着力提升人检、物检的安检能力。

　　论坛上，北京市地铁运营有限公司董事长谢正光表示，2000年以来，该公司所辖线路先后118次缩小行车间隔，中心城区骨干线路*小行车间隔实现2分钟，达到世界*水平；年客运量由4.35亿人次增至38.48亿人次，日*高客运量超过1300万人次。

　　他指出，今后将运用物联网、云计算、大数据、5G、人工智能等技术，构建智能客服、智能运行、智能维护、智能管理的新运营模式。(完)

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